概要

報告書番号	MA2016-12
発生年月日	2015年11月26日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	貨物船TERN衝突（陸上荷役施設）
発生場所	大分県大分市大分港　　　　大分港日吉原泊地東防波堤灯台から真方位196°870m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	10000～30000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年12月15日
概要	貨物船TERNは、離岸作業中、積載していたガントリークレーンが岸壁上に保管中のガントリークレーンに衝突した。 　積載していたガントリークレーン及び岸壁上に保管中のガントリークレーンの各アームに曲損を生じた。
原因	本事故は、大分港において、本船がガントリークレーン2基を積載して離岸作業中、船尾方から風速約10～15m/sの風が吹く状況下、水先人が、引船を2隻使用しているので、本船を本件岸壁から平行に離岸できるものと思い、離岸を開始したところ、船尾方からの風により本船に前進行きあしが生じたため、主機及び引船を使用して本件クレーンと陸上クレーンとの衝突を回避しようとしたものの、本件クレーンと陸上クレーンとが衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。