概要

報告書番号	MA2016-11
発生年月日	2015年11月11日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船海征丸漁船祐徳丸乗揚
発生場所	長崎県対馬市豆酘埼南方沖　豆酘埼灯台から真方位189°　560m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年11月24日
概要	漁船海征丸は、漁船祐徳丸をえい航中、えい航索が破断し、海征丸が底触し、祐徳丸が干出岩に乗り揚げた。 　海征丸は、舵軸に曲損を生じ、祐徳丸は、自然に離礁した後、沈没した。
原因	本事故は、A船が、豆酘埼南方沖において、B船をえい航して本件水路を航行中、使用していたえい航索が破断したため、風潮流により圧流されて、A船が干出岩に乗り揚げて乗り切り、B船が豆酘埼南方沖の干出岩に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。