概要

報告書番号	MA2016-11
発生年月日	2015年12月11日
事故等種類	乗揚
事故等名	コンテナ専用船つるみ乗揚（消波ブロック）
発生場所	和歌山県和歌山下津港外港　和歌山青岸北防波堤灯台から真方位304°1,950m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年11月24日
概要	コンテナ専用船つるみは、錨泊中、走錨して消波ブロックに乗り揚げた。 　つるみは、乗組員2人が負傷し、船底全般に亀裂等を生じ、コンテナ44個に濡損等を生じた。
原因	本事故は、夜間、本船が、風力9の南寄りの風及び有義波高3mの波が予報されている状況下、和歌山下津港外港の本件錨地において、船長が錨鎖5節を伸出させて単錨泊していたため、風速20m/s以上の南風及び波高約3mの波を受けて走錨し、本件錨地の北方の護岸に設置された消波ブロックに乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：一等機関士及び機関長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。