運輸安全委員会トップページ > 船舶 > 報告書検索 > 報告書検索結果 > 概要

概要

報告書番号	keibi2009-6
発生年月日	2008年11月16日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	モーターボート第二寿進丸かき養殖施設損傷
発生場所	広島港草津波高観測塔灯から真方位１１７°１,２００ｍ
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年06月26日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、２人を乗せ、広島港内のマリーナを出航し、釣りのため時速１１～２０㎞の速力で航行していたところ、視界が悪くレーダー画面の調整を行っている際、平成２０年１１月１６日０５時４５分ごろ、かき筏に衝突した。　当時、天候は曇りで、風力２の北風が吹き、潮候は低潮時であった。　日出時間は０６時４５分であった。
原因	本事故は、夜間、本船が航行中、過大な速力で、また、レーダー画面の調整に手間取り適切な見張りを行わなかったため、かき養殖施設に衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。