概要

報告書番号	keibi2016-10
発生年月日	2016年04月10日
事故等種類	転覆
事故等名	押船第二十八金栄丸バージ第３８金栄丸プレジャーボートやよい丸転覆
発生場所	長崎県長崎市樺島南東方沖　樺島灯台から真方位126°2,120m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船：プレジャーボート
総トン数	100～200t未満：3000～5000t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年10月27日
概要	プレジャーボートやよい丸は、漂泊中、至近を通過した第二十八金栄丸押船列の航走波を受け、転覆した。 　やよい丸は、船外機の濡損等を生じた。
原因	本事故は、航海士Aが船首方の死角を補う見張りを適切に行っていなかったため、A船押船列がC船の左舷側至近を通過し、C船がA船押船列の航走波を受けて転覆したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。