概要

報告書番号	keibi2016-9
発生年月日	2015年08月25日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船兼砂利運搬船第十文章丸砂利採取運搬船第六幸徳丸衝突
発生場所	兵庫県姫路市坊勢島北北西方沖　坊勢港長井4号防波堤灯台から真方位308°820m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：貨物船
総トン数	200～500t未満：200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年09月29日
概要	貨物船兼砂利運搬船第十文章丸及び砂利採取運搬船第六幸徳丸は、共に錨泊中、第十文章丸が走錨して両船が衝突した。 　第十文章丸は、右舷船尾外板の凹損等を生じ、また、第六幸徳丸は、左舷船首ブルワーク等に曲損を生じた
原因	本事故は、台風が接近する状況下、A船の船長Aが、A船を無人として上陸したため、A船が走錨していることに気付かず、錨泊中のB船に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。