概要

報告書番号	keibi2016-9
発生年月日	2015年07月26日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	引船第二十一静丸はしけ第二三広丸はしけ第一三広丸灯浮標損傷
発生場所	兵庫県明石市江井ケ島港南方沖のカンタマ南灯浮標
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船：非自航船
総トン数	5～20t未満：その他：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年09月29日
概要	引船第二十一静丸は、はしけ第二三広丸及びはしけ第一三広丸をえい航して東進中、第二三広丸を引いていたえい航索がカンタマ南灯浮標に衝突した。 　カンタマ南灯浮標は、上部付帯機器に曲損を生じた。
原因	本事故は、単独で船橋当直中の甲板員Aが、船橋を無人にして見張りを行っていなかったため、本件灯浮標に接近している状況に気付かず、A船のえい航索が本件灯浮標に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。