概要
| 報告書番号 | keibi2009-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年01月12日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | 旅客船さんふらわあにしき衝突（岸壁） |
| 発生場所 | 阪神港大阪区第４区Ｌ４岸壁 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 旅客船 |
| 総トン数 | 5000～10000t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年06月26日 |
| 概要 | 本船は、旅客８６人、車輌１４台を積載して阪神港大阪区第４区に向かい、同区において左舷船尾に引き船１隻を取り、Ｒ５岸壁に向けて後進を始めた際に風勢が強まり、船尾が圧流されて対岸のＬ岸壁に接近した。 本船は、着岸不能と判断して、岸壁からの離脱を計ったが、突風によって操船不能となり、平成２１年１月１２日０８時２３分ごろ、左舷船尾がＬ４岸壁に衝突した。 当時天候は曇り、風速２０m/sほどの西よりの突風が吹き、波高は約１ｍで、潮候は下げ潮の初期であった。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、引き船１隻を使用して着岸作業中、対岸の岸壁に圧流された際、突風の影響を受けて操船不能になったため、岸壁に衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。