
| 報告書番号 | keibi2016-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2015年11月23日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船第二大洋丸プレジャーボートVITAL Tr20-Ⅱ衝突 |
| 発生場所 | 滋賀県近江八幡市沖島町南方沖(琵琶湖南東部) 沖之島村二等三角点から真方位209°750m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2016年07月28日 |
| 概要 | 漁船第二大洋丸は、西進中、また、プレジャーボートVITAL Tr20-Ⅱは、漂泊中、両船が衝突した。 第二大洋丸は、船首部防舷材に破損を生じ、また、VITAL Tr20-Ⅱは、左舷中央部外板に亀裂等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、A船の船長Aが死角を補う見張りを行っておらず、また、B船の船長Bが漂泊を続けたため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。