概要

報告書番号	MA2016-6
発生年月日	2015年12月03日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	自動車運搬船すずか衝突（かき筏）
発生場所	広島県江田島市大奈佐美島北西方沖　安芸絵ノ島灯台から真方位181°1,230m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	1600～3000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年06月30日
概要	自動車運搬船すずかは、右旋回中、かき筏に衝突した。 　すずかは、船体左舷側等に擦過傷が生じた。 　かき筏は、3台が全損し、6台が流出した。
原因	本事故は、夜間、強風注意報及び波浪注意報が発表され、海面近くの標識灯の視認が困難な状況下、本船が、大奈佐美島西北西方沖を北北東進中、船長が、時間調整の目的で右旋回を始める際、レーダーを活用するなどして見張りを適切に行っていなかったため、大奈佐美島北西方沖に設置されているかき筏に気付かずに右旋回を始め、旋回中に同かき筏に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。