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概要

報告書番号	keibi2009-6
発生年月日	2008年11月27日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	モーターボート　オーシャン２定置網損傷
発生場所	千葉県浦安レーダー局　真方位０６８°１.９海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年06月26日
概要	本船は、千葉県木更津沖で釣りを行い、レンタルボート基地に帰港中、千葉県葛南区市川水路付近において、平成２０年１１月２７日１５時００分ごろ、海苔網に乗り揚げた。　その結果、本船の推進器に海苔網が巻き付き航行できなくなったため、海苔網を切断した。　発生場所は、浅瀬のため航行水域が限定され、海苔養殖期間中は、水路両側の数十メートル置きに黄色の仮設灯浮標が設置されていた。　当時の天候は曇りで、風力３の北北東の風が吹いていた。
原因	本事故は、本船が帰港中、水路調査を十分に行わず、また、適切な見張りを行わなかったため、海苔網に乗り揚げたことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。