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概要

報告書番号	MA2016-5
発生年月日	2014年12月28日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船第八よし丸漁船喜漁丸衝突
発生場所	和歌山県由良町海鹿島北西方沖　紀伊海鹿島灯標から真方位320°1.3海里（M）付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	貨物船：漁船
総トン数	200～500t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年05月19日
概要	貨物船第八よし丸は、南進中、また、漁船喜漁丸は、えい網しながら南西進中、両船が衝突した。　喜漁丸は、船長が負傷し、右舷中央部外板に亀裂等を生じ、また、第八よし丸は、船首部に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、海鹿島北西方沖において、A船が南進中、B船がえい網しながら南西進中、機関長Aが、右舷船首方の操業中の漁船を見ていて左舷方の見張りを行っておらず、また、船長Bが、魚の選別作業等をしていて右舷方の見張りを適切に行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長（喜漁丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。