概要

報告書番号	keibi2009-6
発生年月日	2009年02月18日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	貨物船繁竜丸衝突（岸壁）
発生場所	新潟県糸魚川市姫川港中央ふ頭２号岸壁
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年06月26日
概要	本船は、喫水が船首３.０ｍ、船尾４.８ｍの満載状態で、新潟県糸魚川市姫川港中央ふ頭２号岸壁に右舷付けで接岸しようと、岸壁から約３０ｍの位置で、船首を南南東方に向けて前進投錨により、左舷錨を３節入れ、左舵一杯をとり船尾を岸壁に寄せていたとき、錨が効いたことと西寄りの強風により船首が左舷側に圧流され、船尾が右方に振れて岸壁に接近した。すぐに右舵一杯をとり岸壁との接触を回避しようとしたものの、平成２１年２月１８日１７時５０分ごろ、右舷船尾が岸壁に衝突した。 　当時、天候は雨で風力７の西風が吹き、潮候は上げ潮の中央期であった。
原因	本事故は、本船が、左舷錨を前進投錨し、左舵一杯をとって船尾を岸壁に寄せていたとき、錨が効いたことと西寄りの強風により船首が左舷側に圧流されたため、船尾が右方に振れて岸壁に接近し、船尾と岸壁が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。