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概要

報告書番号	keibi2016-3
発生年月日	2015年02月17日
事故等種類	衝突
事故等名	ロールオン・ロールオフ貨物船フェリーつばさ作業台船KD-8000衝突
発生場所	長崎県対馬市厳原港　厳原港外防波堤灯台から真方位090°140m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：非自航船
総トン数	500～1600t未満：20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年03月31日
概要	ロールオン・ロールオフ貨物船フェリーつばさは、着岸作業中、また、作業台船KD-8000は停泊中、両船が衝突した。　フェリーつばさは、船尾ランプドアに擦過傷を生じ、また、KD-8000は、スパッドに曲損を生じた。
原因	本事故は、夜間、A船が、着岸作業中、左舷可変ピッチプロペラが後進翼角10°から0°に戻らなくなったため、B船に向けて後進を続け、B船に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。