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概要

報告書番号	MA2016-3
発生年月日	2015年10月22日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船三栄丸漁船太洋丸衝突
発生場所	千葉県勝浦市八幡岬南東方沖　勝浦灯台から真方位144°15.0海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年03月31日
概要	漁船三栄丸は、北北西進中、また、漁船太洋丸は、停船して操業中、両船が衝突した。　太洋丸は、機関長が負傷し、船首部に圧壊を生じ、また、三栄丸は、船首部に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、八幡岬南東方沖において、A船が北北西進中、B船が停船して操業中、船長Aが、船首方に他船がいないものと思い込み、船首死角を補う見張りを行っていなかったため、前路で操業中のB船に気付かずに航行し、また、船長Bが、見張りを適切に行っていなかったため、機関長Bの声で右舷方約40～50mのところに接近するA船を認めて機関を全速力後進にかけたものの、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：機関長（太洋丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。