概要

報告書番号	MA2016-1
発生年月日	2015年06月10日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	漁船朝日丸衝突（護岸）
発生場所	広島県尾道糸崎港第6区　小佐木島灯台から真方位345°1,550m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年01月28日
概要	漁船朝日丸は、視界制限状態において北進中、護岸に衝突した。 　朝日丸は、船長及び甲板員が負傷し、船首部に破口等を生じた。
原因	本事故は、夜間、本船が、霧で視界制限状態となった本件護岸の南方沖を北進中、船長が、船首目標としていた南東端標識灯の灯火が霧で視認できなくなったものの、北進を続けたため、本件護岸に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：2人（船長、甲板員）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。