概要

報告書番号	keibi2015-12
発生年月日	2015年08月04日
事故等種類	乗揚
事故等名	ヨット福丸Ⅳ乗揚
発生場所	長崎県佐世保市牧島北西岸（九十九島湾） 　九十九島湾大崎防波堤灯台から真方位120°2,740m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年12月17日
概要	本船は、船長ほか3人が乗り組み、船長が船尾で立って舵輪による操舵に当たり、機走により牧島北西岸沿いを約3～4ノットの対地速力で南進中、平成27年8月4日10時40分ごろ牧島北西岸から拡延する浅瀬（以下「本件浅瀬」という。）に乗り揚げた。 　本船は、自力で離礁することができなかったが、11時50分ごろ地元漁船により引き降ろされ、自力で航行して最寄りのマリーナに入り、上架して船体の点検が行われた。
原因	本事故は、本船が牧島北西岸沿いを南進中、船長がGPSプロッター等で船位の確認を行っていなかったため、本件浅瀬に向く進路で航行していることに気付かず、本件浅瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。