概要

報告書番号	keibi2015-12
発生年月日	2015年03月09日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船６１５天膳乗揚
発生場所	長崎県平戸市鯨島北岸 　大碆鼻灯台から真方位058°1,100m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年12月17日
概要	本船は、船長が、1人で乗り組み、定係地へ帰航するために鯨島北西方沖で背もたれ付きの椅子に腰を掛けて操船に当たり、鯨島の北方約0.1海里を通過する針路とし、約10ノットの対地速力で自動操舵により南東進中、居眠りに陥り、平成27年3月9日08時00分ごろ鯨島北岸に乗り揚げた。 　本船は、船長が携帯電話で所属会社に連絡した後、潮が満ちるのを待って自力で離礁し、自力で航行して定係地の長崎県佐世保市神崎漁港に入港し、後日修理を行った。
原因	本事故は、本船が、鯨島北西方沖を自動操舵で南東進中、船長が、居眠りに陥ったため、針路が右偏して鯨島に向かっていることに気付かずに航行し、鯨島北岸に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。