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概要

報告書番号	keibi2009-5
発生年月日	2008年11月04日
事故等種類	座洲
事故等名	貨物船Guts妙法丸座洲
発生場所	関門港新門司区　新門司北防波堤灯台から真方位３２１°１,４５０ｍ
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年05月29日
概要	本船は、船長ほか４人が乗り組み、兵庫県東播磨港で鋼材約１.１トンを積載して、船首３.１５ｍ、船尾４.４０ｍの喫水で出港し、関門港新門司区に向かった。同区新門司北岸壁に着岸作業中、平成２０年１１月４日０８時３０分ごろ、岸壁の手前約１０ｍぐらいで船底が接触し、行き足が止まった。　後進をかけて、離礁し、しばらく待機した後、再度着岸を試みたものの再び、岸壁の手前約６ｍぐらいで、船底が擦過したが、そのまま着岸した。接触時の衝撃はなく、浸水や油の流出もなかった。　当時の天候は、晴れ、南西の風３～４ｍ、波高０.２ｍ、潮候は、低潮時で上げ潮の初期であった。
原因	本インシデントは、本船が着岸作業中、不測の海底土砂が存在したため、同土砂に乗り揚げたことにより、発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。