概要

報告書番号	MA2015-13
発生年月日	2014年08月16日
事故等種類	衝突
事故等名	プレジャーボートドラゴン水上オートバイmari 1201衝突
発生場所	福井県美浜町早瀬北方沖 　早瀬港防波堤灯台から真方位343°2,800m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート：水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年12月17日
概要	A船は、船長Aが1人で乗り組み、左舷側の座席に家族1人（以下「同乗者A」という。）を乗せ、遊走の目的で、美浜町のマリーナを出発し、B船ほか1隻の水上オートバイと共に福井県若狭町烏辺島に向かった。 　船長Aは、早瀬北方沖を約30ノット（kn）の対地速力で西北西方に向けて航行中、右舷方約20mの所を同航していたB船が、急に接近してきたので、左舵一杯に取ったものの、平成26年8月16日09時10分ごろ、A船の右舷船首部とB船の左舷船尾部とが衝突した。 　同乗者Aは、衝突の衝撃で座席から投げ出されて腰を打ち、A船でマリーナに戻ったのち、搬送された病院で腰椎骨折と診断された。 　B船は、船長Bが1人で乗り組み、早瀬北方沖において、A船と衝突した。
原因	本事故は、早瀬北方沖において、A船及びB船が共に西北西進中、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（ドラゴン同乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。