概要
| 報告書番号 | keibi2015-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2015年07月25日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | 冷凍運搬船IBUKI衝突（岸壁） |
| 発生場所 | 京浜港東京第3区大井水産物ふ頭 東京西防波堤灯台から真方位315°1,330m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 5000～10000t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2015年12月17日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか20人が乗り組み、京浜港東京第3区の大井水産物ふ頭において着岸作業を行っていた。 本船は、平成27年7月25日10時49分ごろ機関回転数を下げて減速し、右舷着けするため、岸壁から約200mのところで左舵を取り、バウスラスタを使用して左回頭を始めた。 船長は、岸壁から約60～70mの距離となった頃、思っていたよりも回頭の勢いがないことを認め、10時59分ごろ、岸壁から約35mとなったところで機関を微速力後進にかけるよう指示した。 本船は、船長が、予想したほど行きあしが止まらず、岸壁に接近したので、機関を半速力後進に、続いて全速力後進にかけるよう指示して左舷錨を投じ、前進行きあしを制御しようとしたものの、11時01分ごろ、その船首が岸壁に衝突した。 本船は、その後揚錨しながら岸壁から離れて着岸作業をやり直し、11時30分ごろ着岸した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、京浜港の大井水産物ふ頭において左回頭しながら着岸操船中、船長が、機関の後進操作を指示する時機が適切でなかったため、岸壁に衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。