概要

報告書番号	keibi2015-12
発生年月日	2015年04月10日
事故等種類	浸水
事故等名	漁船第二徳丸浸水
発生場所	千葉県鴨川市天津漁港南方沖 　天津港西防波堤灯台から真方位155°6,000m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年12月17日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、平成27年4月10日07時00分ごろ、天津漁港南方沖の漁場において操業を終え、定係地の鴨川市実入港へ向けて約7～8ノットの対地速力で北進していた。 　本船は、船長が、操舵室後方の船尾甲板下の機関室からシュシュシュという音がしたので、機関室を点検し、ビルジが機関室の船首側に約7cm、船尾側に約20cm滞留しているのを認め、ビルジポンプで排水を行いながら、航行を続けていたところ、07時10分ごろ、機関が停止した。 　船長は、機関室を点検し、ビルジの増水を認めて僚船に救助を要請した。 　本船は、来援した僚船にえい航されて天津漁港に陸揚げされた。
原因	本事故は、本船が、天津漁港南方沖を北進中、本件ホースが抜けて冷却海水が機関室に噴出したため、機関室が浸水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。