概要

報告書番号	keibi2009-5
発生年月日	2008年11月19日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船良太丸モーターボートせとうち丸衝突
発生場所	広島県因島土生港島前灯台から真方位１５５°７２０ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年05月29日
概要	Ａ船は、船長１人が乗り組み、広島県宇和部港を発し、当木方面に向け約６ノット（kn）で航行中、Ｂ船は、船長ほか３人が乗り組み、同乗者３人を乗せ、同県幸崎町のマリーナを発し、弓削佐島に向け約１６knで航行中、平成２０年１１月１９日１８時３０分ごろ、因島と鶴島の間の水道において、Ａ船の右舷船尾とＢ船の船首とが衝突し、Ａ船長が打撲を負い、Ａ船の右舷船尾ブルワーク防舷材の一部が脱落し、Ｂ船の船首外板に擦過傷を生じた。 　当時の天候は晴れで、風力３の西風が吹き、視界は良好であった。
原因	本事故は、Ａ船及びＢ船が因島と鶴島の間の水道を航行中、Ａ船が、Ｂ船に対する適切な見張りを行わず、また、Ｂ船が、Ａ船に気付かないまま航行したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。