概要

報告書番号	MA2015-12
発生年月日	2015年03月06日
事故等種類	乗揚
事故等名	液体油脂ばら積船第七清福丸乗揚
発生場所	和歌山県和歌山市地ノ島北東岸沖 　地ノ島灯台から真方位064°140m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年11月26日
概要	液体油脂ばら積船第七清福丸は、船長及び二等航海士ほか2人が乗り組み、和歌山県加太瀬戸へ向けて大阪湾南部を南南西進中、平成27年3月6日22時05分ごろ和歌山県和歌山市地ノ島北東岸沖の干出浜（岩）に乗り揚げた。 　第七清福丸は、球状船首部に破口、船首船底部に破口、亀裂等を生じ、1番バラストタンクに浸水したが、死傷者はいなかった。
原因	本事故は、夜間、第七清福丸が、大阪湾南部を加太瀬戸に向けて自動操舵で南南西進中、第七清福丸の船長が居眠りに陥ったため、変針予定場所を通過して地ノ島へ向けて航行し、地ノ島北東岸沖の干出浜（岩）に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。