概要
| 報告書番号 | keibi2015-11 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2015年05月20日 |
| 事故等種類 | 運航不能（航行設備故障） |
| 事故等名 | ミニボート（船名なし）運航不能（機関故障） |
| 発生場所 | 三重県四日市港第3区四日市LPG基地南方沖 四日市港東防波堤北灯台から真方位269°570m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | その他 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2015年11月26日 |
| 概要 | 本船は、操縦者及び知人1人が乗船し、四日市港第3区の四日市LPG基地南方沖において、漂泊して釣りをしていた。 本船は、操縦者が、帰港しようと船外機を取り付け、平成27年5月20日15時00分ごろ始動を試みたが始動できなかったので、 15時40分ごろ航行不能と判断して海上保安庁に救助の要請をした。 本船は、海上保安庁の監視取締艇に搬送されて16時20分ごろ四日市ドーム付近の護岸に陸揚げされた。 本船の船外機は、本インシデント後、機関修理業者によって開放点検され、点火プラグの電極部分に炭化物が付着した状態であることが判明した。 |
| 原因 | 本インシデントは、操縦者が、船外機に給油する際、燃料に混合する潤滑油量を間違えたため、四日市港において漂泊中、燃料が不完全燃焼を起こし、点火プラグの電極部分に炭化物が付着して船外機が始動できなくなったことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。