概要

報告書番号	keibi2015-10
発生年月日	2015年04月26日
事故等種類	乗揚
事故等名	プレジャーボートかず丸乗揚
発生場所	熊本県宇城市戸馳島南西方沖の網取瀬（蔵々ノ瀬戸） 　戸馳島灯台から真方位317°400m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年10月29日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、船長の家族ら6人を乗せ、船長が操舵室の天窓から顔を出して遠隔操縦リモコンで操船に当たり、約　20ノットの対地速力で、三角港網取瀬西灯浮標（以下「西灯浮標」という。）の西方に向け、蔵々ノ瀬戸を北西進した。 　本船は、船長が西灯浮標西方に‘操業中の漁船など数隻の小型船舶’（以下「本件船舶群」という。）を認めたので、本件船舶群を避航するために西灯浮標の東方へ向け変針して航行していたところ、平成27年4月26日07時25分ごろ網取瀬に乗り揚げた。 　本船は、船長が携帯電話で所属マリーナに連絡し、来援したクレーン台船に揚収され、所属マリーナに搬送された。
原因	本事故は、本船が、蔵々ノ瀬戸を北西進中、船長が、本件船舶群を避航する際、西灯浮標が西方位標識であること及び網取瀬の存在を知らなかったため、西灯浮標から離れて航行すれば安全に通過できると思い、西灯浮標の東方を航行し、網取瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。