概要

報告書番号	MA2015-10
発生年月日	2014年07月20日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船第三弘漁丸船種船名不詳衝突
発生場所	鹿児島県十島村横当島南南西方沖 　曽津高埼灯台から真方位324°22.5海里（M）付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：その他
総トン数	5～20t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年09月17日
概要	A船は、船長Aが1人で乗り組み、横当島周辺において一本釣り漁を終え、平成26年7月19日21時00分ごろ漁場移動しようと、黄色回転灯及び後部甲板の作業灯を表示し、6Mレンジとしたレーダーを作動させ、約3ノットの速力で自動操舵により南南西進した。 　船長Aは、航行を始めて間もなく、他船を認めなかったので、操舵室の前方に設けられた居住区で横になっていたところ、眠ってしまい、20日02時00分ごろ、横当島南南西方沖において、船舶と衝突した衝撃を感じた。 　船長Aは、衝撃を受けて目が覚め、周辺海域を確認したところ、B船を認めたが、B船がそのまま航行を続けたので、船名等を確認できなくなった。 　船長Aは、A船の損傷状況を確認し、予定していた漁場での操業を取りやめて帰航中、自家消費用の漁をした後、鹿児島県奄美市名瀬港に入港した。 　船長Aは、入港後、海上保安庁に本事故の発生を通報した。
原因	本事故は、夜間、横当島南南西方沖において、A船が南南西進中、B船が航行中、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。