概要

報告書番号	keibi2015-7
発生年月日	2014年03月26日
事故等種類	浸水
事故等名	漁船第一芳竜丸浸水
発生場所	鹿児島県種子島南東方沖 　種子島灯台から真方位125°60海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年07月30日
概要	本船は、船長（日本国籍）及び機関長ほか5人（日本国籍1人及びインドネシア共和国籍4人）が乗り組み、まぐろはえ縄漁を終え、主機を回転数毎分1,400とし、速力約9ノットで種子島南東方沖を北西進していた。 　機関長は、平成26年3月26日05時50分ごろ、機関室からの火災報知器の警報音を聞き、同室を点検したところ、‘主機の清水冷却器入口側に取り付けられた冷却海水管’（以下「本件海水管」という。）から海水が噴出して補機に降りかかり、水蒸気が発生していた。 　機関長は、主機を停止し、船底弁を閉鎖して海水の噴出を止めた後、排水作業を行った。 　本船は、船長が118番通報を行い、来援した巡視船にえい航され、27日11時30分ごろ宮崎県日南市油津港に入港した。
原因	本事故は、夜間、本船が、種子島南東方沖を北西進中、本件海水管が腐食して破口が生じたため、海水が噴出し、機関室に浸水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。