概要

報告書番号	keibi2015-6
発生年月日	2014年10月04日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	漁船男海衝突（岩）
発生場所	長崎県平戸市平戸島北西岸 　薄香湾港西防波堤灯台から真方位280°1.5海里付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年06月25日
概要	本船は、船長及び甲板員が乗り組み、船長が背もたれ付きの椅子に腰を掛けて単独で操船に当たり、約11ノットの対地速力で自動操舵により平戸島北西方沖を南東進中、船長が居眠りに陥り、平戸市度島南西方沖の変針予定場所を通過し、平成26年10月4日11時00分ごろ平戸島北西岸の岩に衝突した。 　船長は、衝撃で目覚め、岩に衝突したことを知り、本船は、自力航行して佐世保市俵ヶ浦の造船所に向かった。
原因	本事故は、本船が、平戸島北西方沖を自動操舵で南東進中、単独で操船中の船長が居眠りに陥ったため、変針予定場所を通過して平戸島北西岸の岩に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。