概要

報告書番号	MA2015-7
発生年月日	2014年07月27日
事故等種類	死傷等
事故等名	水上オートバイAKY３８同乗者負傷
発生場所	香川県さぬき市脇元漁港東方沖 　脇元港沖防波堤灯台から真方位087°2,600m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年06月25日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者1人を後部座席に乗せ、脇元漁港東方沖で遊走を開始した。 　船長は、速力を約30km/hにして北進中、平成26年7月27日14時23分ごろ、仲間の水上オートバイの航走波を右舷側から受け、本船が左舷側に横転し、同乗者と共に落水した。 　同乗者は、船長の親族が操縦する水上オートバイで海岸まで運ばれ、船長が要請した救急車により病院に搬送され、右季肋部肋軟骨骨折と診断された。
原因	本事故は、本船が、脇元漁港東方沖を北進中、仲間の水上オートバイの航走波を右舷側から受けたため、左舷側に横転し、同乗者が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（同乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。