概要

報告書番号	keibi2009-5
発生年月日	2009年01月28日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船第二十八幸福丸漁船政漁丸衝突
発生場所	山形県鶴岡市所在の荒崎灯台から真方位２８４°１２.８海里
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	100～200t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年05月29日
概要	Ａ船は、カニ籠漁の目的で山形県加茂港を出港し、佐渡島北方約４５海里の弥彦堆に向け、針路２７５°（真方位、以下同じ。）速力約１０ノット（kn）で西行中、Ｂ船は、かけまわし式小型底びき網漁の目的で山形県由良港を出港し、発生現場付近に至って作業灯を点灯し、樽を投入して投網開始、針路００５°約８knの速力で片舷全量１,３００ｍの曳綱を投入中、１,２５０ｍを繰り出したとき、平成２１年１月２８日０６時０８分ごろ、Ａ船船首と、Ｂ船右舷中央部とが衝突した。 　当時、天候は晴で風力２の南東風が吹き、視界は良好で、日出時刻は０６時５１分であった。
原因	本事故は、夜間、Ａ船及び漁ろうに従事しているＢ船が航行中、他船の存在に気付かなかったため、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。