概要

報告書番号	keibi2015-5
発生年月日	2014年11月25日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船亀丸乗揚
発生場所	長崎県小値賀町小値賀島東岸の大根瀬 　小値賀港島防波堤灯台から真方位058°1.6海里付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年05月28日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、小値賀島周辺で操業した後、強い南風が吹いていたので、平成26年11月24日20時ごろ小値賀島前方錨地内の大根瀬北方沖で錨泊した。 　船長は、船首から投錨して錨索をかんぬき（木製）に係止した後、就寝した。 　船長は、25日02時00分ごろ、衝撃を受けて目が覚め、船体等を確認したところ、錨索を係止していた箇所でかんぬきが折れて錨索が外れており、本船が漂流して大根瀬に乗り揚げたことを知った。 　船長は、近くにいた僚船に救助を求め、来援した僚船に移乗して小値賀島の船だまりに入港した。
原因	本事故は、夜間、本船が、大根瀬北方沖で錨泊中、錨索を係止していたかんぬきが折れたため、錨索が外れ、漂流して大根瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。