概要

報告書番号	keibi2015-5
発生年月日	2014年10月16日
事故等種類	運航阻害
事故等名	旅客船第３はまゆう運航阻害
発生場所	長崎県小値賀町小値賀港南東方沖 　小値賀港黒島南防波堤灯台から真方位101°1,980m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年05月28日
概要	本船は、船長ほか1人が乗り組み、旅客3人を乗せ、小値賀港南東方沖を北西進中、平成26年10月16日15時20分ごろ、船長が排気口から黒煙が出ていることに気付き、左舷機の回転数が低下していたので、同機を停止した。 　本船は、右舷機のみを運転して小値賀港に入港した。 　本船は、入港後、機関修理業者が、左舷機を開放点検したところ、過給機内部から大量のアルミニウム片が発見され、4番シリンダにおいて、全ての吸気弁及び排気弁の弁傘部が折損して燃焼室内に落下しており、ピストン頂部に欠損及びシリンダライナに擦過傷があることが判明した。
原因	本インシデントは、本船が、小値賀港南東方沖を北西進中、左舷機4番シリンダの吸気弁及び排気弁が、弁傘部の付根で折損して燃焼室内に落下したため、ピストン頂部とシリンダヘッドとに挟撃され、ピストン及びシリンダライナ等が損傷し、左舷機の運転ができなくなったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。