
| 報告書番号 | MA2015-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2014年07月26日 |
| 事故等種類 | 衝突(単) |
| 事故等名 | プレジャーボートさくら衝突(作業用筏) |
| 発生場所 | 広島県広島港第1区 広島港元宇品東防波堤北灯台から真方位077°1,180m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2015年05月28日 |
| 概要 | 本船は、船長が1人で乗り組み、知人(以下「同乗者」という。)3人を乗せ、広島港で行われる、広島みなと夢花火大会(以下「本件花火大会」という。)を観覧するため、‘広島市金輪島北岸沖に設置されていたかき養殖施設’(以下「本件養殖施設」という。)の北端に配置した約5m四方の筏(以下「豆筏」という。)に、船首から係留索を約5m伸ばして係留し、船尾から錨を投下して船首を南方に向けた。 船長は、本件花火大会の観覧を終えて係留地に帰港することとし、豆筏から係留索を外し、錨を揚収した後、北東方に位置する係留地に向かうため、左回頭しようとしたとき、船首方至近に豆筏南側のかき筏を視認して衝突の危険を感じ、右舵を取った。 本船は、右回頭中、平成26年7月26日22時40分ごろ、豆筏南側のかき筏の西側に係留されていた作業用の筏(以下「本件作業用筏」という。)に衝突し、本件作業用筏に乗り揚げた。 船長は、付近にいた他船に海上保安庁への通報を依頼し、来援した巡視艇に同乗者と共に救助された。 本船は、翌日船長の知人の船によって本件作業用筏から引き降ろされ、同船によって係留地にえい航された。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、広島港の金輪島北岸沖において、係留していた本件養殖施設を離れて帰港する際、船長が、錨索を巻いて本船が後退したので、本件養殖施設を避けて回頭できると思い、本船と本件養殖施設との距離を適切に確認しなかったため、本件作業用筏に衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。