概要

報告書番号	keibi2015-5
発生年月日	2014年09月06日
事故等種類	乗揚
事故等名	ヨット２９８０６乗揚
発生場所	滋賀県彦根市馬場地先北方沖（琵琶湖東岸） 　松原四等三角点から真方位253°1,580m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年05月28日
概要	本船は、艇長が1人で乗り組み、同じクラブの仲間（以下「同乗者」という。）1人を乗せ、琵琶湖東岸沖において、13時ごろから帆走訓練を行い、穏やかな気象状況であったので、帆走に支障はないと思い、訓練を続けていたところ、平成26年9月6日17時ごろから北風が急に強まり、帰港の準備を始め、セールを降ろそうとしたところ、ジブセールが破損して帆走が困難となり、南方に圧流され、　17時15分ごろ、彦根市馬場地先北方沖の潜堤に乗り揚げた。 　艇長は、来援した救助艇の指示により、同乗者と共に本船を離れ、泳いで湖岸に戻った。 　同乗者は、左太ももに打撲を負い、病院で診察を受けた。
原因	本事故は、本船が、琵琶湖東岸の彦根市馬場地先北方沖において、帆走の訓練中、北風が強まってジブセールが破損し、帆走が困難となったため、南方に圧流され、潜堤に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（同乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。