概要

報告書番号	keibi2015-5
発生年月日	2014年12月17日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	貨物船太田川定置網損傷
発生場所	宮城県石巻市田代島北北西方沖 　二鬼城埼灯台から真方位328°1.5海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年05月28日
概要	本船は、船長ほか4人が乗り組み、田代島北北西方沖において、荒天を避けるため、左舷錨鎖を6節（約150m）伸出させて単錨泊中、平成26年12月17日00時00分ごろ、西北西風を受けて走錨し、機関をスタンバイとして揚錨したところ、00時45分ごろ、左舷錨鎖に定置網のロープが絡まった。 　船長は、定置網のロープが流されて絡んだものと思い、両舷錨を投じて再び錨泊し、風が収まってから周囲を見たところ、ボンデンが多数あったことから、本船が定置網に進入していることが分かった。 　本船は、19日10時00分ごろ、タグボートに引き出され、絡まったロープを切断した。
原因	本事故は、夜間、本船が、田代島北北西方沖で単錨泊中、風力7の西北西風を受けて走錨したため、定置網に進入したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。