概要

報告書番号	keibi2015-4
発生年月日	2014年12月02日
事故等種類	火災
事故等名	貨物船YIN LONG火災
発生場所	香川県高松市男木島北方沖の備讃瀬戸東航路 　男木島灯台から真方位013°1,600m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年04月23日
概要	本船は、船長ほか9人（中華人民共和国籍）が乗り組み、男木島北方沖の備讃瀬戸東航路を西進中、平成26年12月2日01時00分ごろ、船橋当直中の三等航海士が貨物倉から煙が出ているのを発見した。 　本船は、備讃瀬戸海上交通センターに貨物倉から煙が出ていることを連絡し、海上保安部の指示を受け、高松市香西港の桟橋に着桟した後、消防関係者が船倉内を確認したところ、スクラップから炎が認められたので、消防によって消火活動が行われて鎮火した。
原因	本事故は、夜間、本船が男木島北方沖の備讃瀬戸東航路を西進中、貨物倉内のスクラップから出火したため、発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。