概要

報告書番号	MA2015-5
発生年月日	2014年09月28日
事故等種類	死傷等
事故等名	水上オートバイFA300X乗組員死亡
発生場所	不明（琵琶湖南部（滋賀県大津市所在のマリーナ東側の砂浜～滋賀県近江八幡市沖島西岸の間））
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	水上オートバイ
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年04月23日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、友人が乗る2隻の水上オートバイと共に、平成26年9月28日13時30分ごろ、マリーナ東側の砂浜（以下「本件砂浜」という。）から北東方に向けて出発した。 　友人2人は、16時40分ごろ、本件砂浜に帰ってきたところ、先に1人でマリーナに帰ったと思っていた船長が戻っていないことに気付き、行方が分からなくなったと思い、マリーナ職員に警察へ連絡してくれるよう依頼した。 　本船は、17時00分ごろ、無人の状態で沖島西岸付近に乗り揚がっているところを地元住人によって発見された。 　船長は、翌29日16時00分ごろ、マリーナ職員からの通報を受けて捜索していた警察の警備艇により、滋賀県野洲市菖浦漁港沖で発見され、溺死と検案された。
原因	本事故は、本船が、本件砂浜から北東方に向けて出発後、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。