概要

報告書番号	MA2015-4
発生年月日	2013年05月06日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船第十六海幸丸乗揚
発生場所	愛媛県宇和島市日振島東岸 　宇和島市所在の日振島灯台から真方位100°4,250m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年03月26日
概要	本船は、船長及び機関員ほか5人が乗り組み、平成25年5月6日19時00分ごろ愛媛県八幡浜市八幡浜港を僚船1隻と共に出港し、機関員が出港操船を終えた船長と交替して単独の船橋当直に就き、日振島北方沖を南進していた。 　機関員は、舵輪後方に置いた椅子に腰を掛け、先行する僚船に続いて自動操舵により南進を続けていたところ、居眠りに陥り、20時30分ごろ日振島東岸に乗り揚げた。 　機関員は、乗揚の衝撃で目覚め、船橋後部で休息していた船長と共に浸水等の確認を行い、船長が海上保安庁に本事故を通報した。 　本船は、高潮時を待って自力離礁し、八幡浜港に帰港した。
原因	本事故は、夜間、本船が、日振島北方沖を自動操舵により南進中、単独で船橋当直中の機関員が居眠りに陥ったため、同島東岸に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。