概要

報告書番号	keibi2009-4
発生年月日	2008年11月15日
事故等種類	衝突
事故等名	遊漁船シーガルモーターボート夕美衝突
発生場所	山口県周防大島町大磯灯台から真方位０７１°８４０ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	遊漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年04月24日
概要	Ａ船は、船長１人が乗り組み、釣り客等１０人を乗せ、山口県柳井港を発し、１１時１７分ごろ事故発生場所付近に到着し、魚釣りのため漂泊中、平成２０年１１月１５日１１時２７分ごろ、Ａ船の船尾とＢ船の船首とが衝突した。 　Ｂ船は、船長１人が乗り組み、２人を同乗させ、同県周防大島町三蒲漁港を発し、大磯灯台付近で魚釣りを行った後、１１時２０分ごろ釣り場を発して、東方に移動中、前示のとおり衝突した。 　当時、天候は晴で、波はなく、風はほとんど無かった。
原因	本事故は、Ａ船がＢ船の動静監視を行わないまま航行し、またＢ船がＡ船に気付かないまま航行したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。