概要
| 報告書番号 | keibi2015-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2014年08月03日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | 遊漁船清徳丸衝突（波除堤） |
| 発生場所 | 鳥取県鳥取市鳥取港 鳥取港灯台から真方位138°450m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 遊漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2015年02月26日 |
| 概要 | 本船は、船長が1人で乗り組み、釣り客6人を乗せ、遊漁を終えて鳥取港に向けて帰途につき、手動操舵により約5～6km/hの対地速力で鳥取港の3号岸壁に沿って南進した。 船長は、3号岸壁南端に波除堤（以下「本件波除堤」という。）があり、その西端に黄色の標識灯（以下「本件標識灯」という。）が設置されていることを知っていたが、本件波除堤周辺に停泊していた3隻の作業船の灯火に紛れて本件標識灯を確認できずに航行していたところ、平成26年8月3日00時00分ごろ左舷船首部が本件波除堤西端に衝突した。 釣り客1人は、衝突の衝撃で落水したものの、本船の後方を航行中の船舶に救助され、怪我はなかった。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、鳥取港を南進中、船長が停泊船の灯火に紛れて本件標識灯を確認できなかったため、本件波除堤に接近していることに気付かず、本件波除堤に衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。