概要

報告書番号	keibi2009-4
発生年月日	2008年10月07日
事故等種類	乗揚
事故等名	押船第三すみしん丸被押バージすみしん乗揚
発生場所	愛媛県西条港
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船
総トン数	20～100t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年04月24日
概要	Ａ船は、船首２．４ｍ、船尾３．８ｍの喫水をもって、スラッグ１，８００トンを積載し船首３．３ｍ、船尾３．５ｍの喫水となったＢ船を押して、広島県広港を発し、愛媛県西条港において着岸操船中、平成２０年１０月７日１４時５０分ごろ、Ａ船及びＢ船の船底が海底に乗り揚げた。 　当時、天候は曇で、風力２の東南東風が吹いていた。
原因	本事故は、Ａ船がＢ船を押して着岸操船中、浅所の存在などの水路調査を十分に行わなかったため、両船が海底に乗り揚げたことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。