概要

報告書番号	keibi2015-2
発生年月日	2014年03月16日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船第五十八大勝丸乗揚
発生場所	福井県越前町越前漁港（厨地区）厨防波堤 　越前町所在の越前港道口沖防波堤南灯台から真方位147°270m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年02月26日
概要	本船は、船長ほか5人が乗り組み、船長が操業を終えた乗組員を居室で休ませて単独で船橋当直に当たり、越前漁港北西方沖を自動操舵として南東進していた。 　船長は、椅子に腰を掛けた姿勢で眠気を感じていたが、入港まで約15分となり、それほどの眠気ではないと思って航行を続けていたところ、居眠りに陥り、平成26年3月16日07時10分ごろ、厨防波堤の消波ブロックに乗り揚げた。 　船長は、乗り揚げた衝撃で目が覚め、機関を直ちに後進にかけて自力で離礁し、約10分後、越前漁港の係留地に着岸した。
原因	本事故は、本船が、越前漁港北西方沖を自動操舵で南東進中、単独で船橋当直中の船長が居眠りに陥ったため、厨防波堤の消波ブロックに乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。