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概要

報告書番号	keibi2015-1
発生年月日	2014年06月14日
事故等種類	乗揚
事故等名	プレジャーヨットRio de Reunion乗揚
発生場所	香川県多度津町二面島北東方沖　二面島灯台から真方位039°400m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年01月29日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者2人を乗せ、香川県三豊市粟島北方沖を機帆走により西北西進中、平成26年6月14日16時30分ごろ、二面島北東方沖の干出岩に乗り揚げた。　船長は、マリーナに救援を要請し、また、付近を航行していた通航船が海上保安部へ通報した。　本船は、潮が満ちるのを待って、21時00分ごろ救援船によって引き下ろされ、その後、救援船に先導され、自力航行して広島県福山市千年港に帰港した。
原因	本事故は、本船が、粟島北方沖を機帆走により西北西進中、船長が二面島付近の水路調査を行っていなかったため、二面島北東方沖にある干出岩を知らずに航行し、同干出岩に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。