概要

報告書番号	MA2015-1
発生年月日	2014年02月17日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船大栄丸乗組員死亡
発生場所	不明（広島県江田島市小用港切串地区北西方沖）
管轄部署	広島事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年01月29日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、平成26年2月17日13時30分ごろ、小用港切串地区（以下「切串港」という。）の船だまりを出航した。 　船長は、16時20分ごろ、切串港北西方沖に設置されていたかき筏で作業を行っていた作業員によって、無人で漂流している本船の近くでうつ伏せの状態で発見された。 　船長は、作業員から通報を受けて派遣された巡視艇に揚収され、搬送された病院で死亡が確認され、死因は溺死と検案された。 　本船は、作業員によって付近のかき筏に係留された。
原因	本事故は、本船が、切串港を出航したのち、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。