概要

報告書番号	keibi2009-4
発生年月日	2008年12月07日
事故等種類	転覆
事故等名	モーターボート　エー－８転覆
発生場所	滋賀県琵琶湖東岸沖（守山市赤野井漁港西方約１．５㎞の地点付近）
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年04月24日
概要	本船は、船長が同乗者２人とともに縦列に乗船し、琵琶湖東岸の滋賀県赤野井漁港を発して対岸の雄琴沖に向かうため、約１０㎞/hの速力で西行中、烏丸半島北方に至って南方からの一時的な強い風浪を左舷側から受けるようになり、船内に徐々に浸水し始め、その後左舷側から突然高起した波を避けるため乗員全員が右舷側に一斉に動いたとき、平成２０年１２月７日０７時５５分ごろ、大傾斜して右舷側に転覆した。 　船長及び同乗者２人は、いずれも救命胴衣を着用していて、転覆した船体にしがみついていたところ、付近航行中のモーターボートに救助された。 　当時、天候は南南東の風、風力２で、地形遮蔽のない水域において風浪を受けたものである。
原因	本事故は、本船が琵琶湖西岸に向けて西進中、左舷側から強い風浪を受けるようになって船内に徐々に浸水していたところ、突然高起した波を避けるために乗員全員が右舷側に一斉に動いたため、大傾斜し復原力を超えたことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。