概要

報告書番号	keibi2014-12
発生年月日	2014年06月28日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船幸福丸ゴムボート（船名なし）衝突
発生場所	長崎県松浦市初埼北西方沖（伊万里湾北部） 　初埼灯台から真方位304°100m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年12月18日
概要	A船は、船長Aが1人で乗り組み、船長Aが操舵室内で立って操船し、約9ノットの対地速力で手動操舵により、初埼北西方沖を航行中、平成26年6月28日07時25分ごろ、A船の船首部とB船の左舷中央部とが衝突した。 　B船は、操縦者Bが1人で乗り、初埼北西方沖で船首を北に向け、釣りをして錨泊中、B船とA船とが衝突した。 　A船は、衝突に気付かずに航行を続け、B船は、転覆し、操縦者Bが、落水したが、救命胴衣を着用しており、付近を航行中の船舶に救助された。
原因	本事故は、初埼北西方沖において、A船が航行中、B船が釣りをして錨泊中、船長AがB船に気付かなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。