概要
| 報告書番号 | keibi2014-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2013年08月28日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーボートラ・コスタ７プレジャーボート青潮丸衝突 |
| 発生場所 | 香川県高松市大槌島南西方沖 高松市所在の小槌島灯台から真方位352°2,150m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5～20t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2014年12月18日 |
| 概要 | A船は、船長Aが1人で乗り組み、同乗者1人を乗せ、大槌島南西方沖を北西進中、平成25年8月28日13時25分ごろ船首部とB船の右舷中央部とが衝突した。 B船は、船長Bが1人で乗り組み、13時15分ごろ、大槌島南西方沖で機関を中立運転とし、船首を北東方に向けて漂泊した。 船長Bは、右舷側中央部に腰を掛け、釣りで使用する仕掛けを準備していたところ、右舷正横方約10mの所に白波を立てて接近するA船を初認し、衝突の危険を感じて海に飛び込んだ直後、B船は、A船と衝突した。 船長Bは、船長Aに救助されてB船に戻り、A船の伴走により、B船を玉野市の修理場所まで回航した。 |
| 原因 | 本事故は、大槌島南西方沖において、A船が北西進中、B船が漂泊中、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。