概要

報告書番号	keibi2014-12
発生年月日	2014年05月24日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船開福丸乗揚
発生場所	兵庫県香美町の白石島北西方沖 　香美町所在の香住港東浜西防波堤灯台から真方位341°580m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年12月18日
概要	本船は、船長ほか5人が乗り組み、船長が、操舵室で立ち、航行目標とした香住港東浜西防波堤灯台の灯光（以下「本件赤灯」という。）を船首やや右舷側に見て自動操舵で南南東進中、香住港に近づいたので、約8ノットの対地速力に減じ、入港準備を行うために船首尾の甲板及び操舵室の両舷側を照らす作業灯を点灯させて航行を続けた。 　船長は、作業灯によって周囲が見えにくかったものの、本件赤灯に注目して航行中、突然、目の前に白い岩が見え、機関を後進に操作したが、平成26年5月24日03時00分ごろ白石島北西方沖の岩に乗り揚げた。 　本船は、船首船底部に破口を生じたものの、船倉だけが浸水し、自力航行して香住港の係留場所へ帰った後、所属する漁業協同組合に事故の発生を電話連絡した。
原因	本事故は、夜間、本船が、香住港へ向けて南南東進中、船長が、香住港に近づいたので、船首尾の甲板及び操舵室両舷側を照らす作業灯を点灯し、航行目標とした本件赤灯に注意を向けて見張りを行っていたため、白石島北西方沖の岩に接近していることに気付かず、乗揚直前に岩を認め、機関を後進に操作したものの、同岩に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。