概要

報告書番号	MA2014-12
発生年月日	2014年05月22日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船第二十五泰美丸乗組員死亡
発生場所	不明（北海道厚岸町床澤漁港沖の漂泊を開始した場所～同漁港南南東方沖3km付近の間）
管轄部署	函館事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年12月18日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、かれい刺網漁のため、平成26年5月22日02時30分ごろ床澤漁港を出港し、04時40分ごろ、床澤漁港南南東方沖3km付近において、定置網に乗り入れた状態で無人で漂泊しているところを、僚船に発見された。 　本船に人影がなかったことから不審に思った発見者が、漁業協同組合に連絡し、間もなく、本船発見場所付近でうつ伏せの状態で浮いている船長を発見したが、船長は、搬送先の病院で死亡が確認され、溺水による窒息と検案された。 　本船は、別の僚船にえい航され床澤漁港に入港した。
原因	本事故は、本船が、床澤漁港沖で漂泊して操業中、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。